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L’IRVE ou l’Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique

C’est un terme technique et réglementaire utilisé en France pour désigner l’ensemble des équipements permettant de recharger des véhicules électriques ou hybrides rechargeables.

Décryptage

IRVE : comment recharger correctement son véhicule ?

Droit à la prise

Véhicule électrique et recharge vont de pair. La recharge électrique conditionne en effet l’acquisition et l’utilisation d’un VE, et aussi simple que paraît la tâche, cette dernière nécessite certaines précautions pour que la recharge soit optimale et se déroule sans danger.

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Promotelec vous explique tout ce que vous devez savoir pour installer une infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE) en toute sécurité.

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Les avantages de l'IRVE

picto avec un nuage et l inscription co2
- 83 %
d'émission carbone
En France, où la production électrique est très largement décarbonée, le gain d’émissions se situe dans le haut de la fourchette en termes d’efficacité.
1 200 €
D'économies
Une IRVE permet de réduire fortement les coûts d’usage, jusqu’à 1 000 € d’économies par an, soit 2 à 3 fois moins cher qu’un véhicule thermique à l’usage.
80 %
des recharges se font à domicile ou au travail
Environ 80% des recharges se font sur des IRVE privées (habitat ou entreprise).

Comprendre la pompe à chaleur

La pompe à chaleur optimise votre consommation d’énergie tout en réduisant significativement votre empreinte carbone. Résultat : un confort thermique constant, des factures maîtrisées et un investissement valorisant pour votre bien.

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Quel est la principale fonction d’une pompe à chaleur ?
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image pompe à chaleur

La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique que la voiture thermique ?

Une différence des émissions carbone de 83 % en France entre électrique et thermique

Qu’il s’agisse de la fabrication des batteries, de l’extraction des métaux rares ou encore de la production d’électricité, carbonée selon les pays, les arguments pour contester l’avantage écologique de la voiture électrique sont nombreux. Sans fermer les yeux sur les problèmes environnementaux générés par le développement de la voiture électrique, avec la production et le recyclage des batteries au premier chef, la mise à jour de l’étude met en lumière les impacts positifs du véhicule électrique en matière d’impact carbone.

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dessin d'une voiture électrique sur un fond blanc

Les modes de recharge

La recharge d’un véhicule électrique s’effectue suivant différents modes, établis en fonction du modèle du véhicule et du rythme de recharge.
Mode de charge 1 Mode de charge 2Mode de charge 3Mode de charge 4
Il permet le raccordement d’un véhicule électrique au réseau d’alimentation (secteur) en utilisant les prises normalisées au standard NF C 61-314 jusqu’à 16 A/250 V en monophasé ou 16 A/480 V en triphasé (adaptées à la recharge des VE) et en utilisant les conducteurs d’alimentation et de mise à la terre de protection côté alimentation.
Ce mode convient pour la recharge des petits véhicules et des deux-roues consommant moins de 8 A.
Ce mode nécessite l’intégration d’un boîtier de contrôle sur le câble d’alimentation fourni par le fabricant du véhicule, vérifiant l’intégrité du branchement du véhicule.
Ce mode est adapté aux véhicules à 4 roues et permet une charge normale ou de secours à partir de socles de prise non spécifiques.
Il permet de raccorder directement le VE au réseau d’alimentation à courant alternatif via une prise spécifique et un socle de prise de type 2S. Ce mode présente une fonction pilote de commande (SAVE) qui permet de plafonner la puissance appelée pour sa recharge maximale transmise par l’IRVE.
C’est le mode standard pour la recharge des VE.
Il permet de raccorder de manière indirecte le VE au réseau public de distribution à courant alternatif en utilisant un chargeur externe. Ce mode est principalement utilisé pour la recharge rapide en courant continu.

 

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Les questions les plus fréquentes

Je lis souvent IRVE, que signifie cet acronyme ?
IRVE signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. L’utilisation, au quotidien, de véhicules électriques nécessite de disposer d’infrastructures de recharge sûres et fiables. C’est de la mise en place de ces infrastructures dans de bonnes conditions que dépendent la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule électrique.
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En quoi consiste l’audit de l’installation électrique dans le cas de l’installation de bornes IRVE ?
Cet audit consiste à évaluer :les types et nombre de véhicules à recharger (puissance, temps de charge, technologie de charge, etc.) ; le choix du mode de recharge ; le budget ; les caractéristiques du réseau public de distribution et de la puissance souscrite auprès du distributeur.
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En ce qui concerne la mise en place des bornes de recharge d’un véhicule électrique, quelles sont les dispositions à mettre en œuvre dans les maisons individuelles et les immeubles collectifs ?
Les circuits destinés à la recharge des véhicules électriques doivent être des circuits spécialisés, dimensionnés pour au moins 16 A (charge normale de 3 kVA), en revanche si les caractéristiques de charge du véhicule électrique ou hybride rechargeable ne sont pas connues, alors le point de connexion est matérialisé au minimum par une boîte de raccordement laissée en attente.
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Quel est le montant de la prime Advenir pour les copropriétés qui installent des bornes de recharge pour véhicule électrique ?
Le montant de la prime Advenir est limité à 50% du coût de l’infrastructure collective (hors installation borne). Elle est conditionnée à l’installation d’au moins une borne. Elle est cumulable avec d’autres aides nationales ou locales existantes dans la limite de 80% du coût et plafonnée. La prime est cumulable avec la prime solution individuelle ou partagée.>/p>Pour en savoir plus : Découvrez le site Advenir
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Quelle est la différence entre une prise renforcée et une borne de recharge ?
La prise renforcée délivre une puissance de 3,2 kW à 3,7 kW, qui ne permet pas une recharge très rapide. Une borne de recharge peut, elle, atteindre 7,4 kW en maison individuelle, ce qui réduit le temps de charge de moitié et offre davantage de fonctionnalités de pilotage. Elle offre par ailleurs la possibilité d’obtenir des aides financières. 
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