
Faut-il réaliser des travaux lourds pour installer un thermostat ?
Pas forcément. Dans de nombreux logements, la régulation peut être mise en place sans travaux lourds, notamment lorsque les équipements sont déjà compatibles.

Tous les logements sont-ils concernés par l’obligation ?
Oui, mais le calendrier est progressif : l’obligation s’appliquera dès 2027 dans les logements neufs et à partir de 2030 dans les logements existants.

Le thermostat devra-t-il obligatoirement être connecté ?
Non. La réglementation impose un système de régulation programmable, mais il n’est pas obligatoire qu’il soit connecté à une application ou à internet.
Faut-il réaliser des travaux lourds pour installer un thermostat ?
Pas forcément. Dans de nombreux logements, la régulation peut être mise en place sans travaux lourds, notamment lorsque les équipements sont déjà compatibles.
Tous les logements sont-ils concernés par l’obligation ?
Oui, mais le calendrier est progressif : l’obligation s’appliquera dès 2027 dans les logements neufs et à partir de 2030 dans les logements existants.
Le thermostat devra-t-il obligatoirement être connecté ?
Non. La réglementation impose un système de régulation programmable, mais il n’est pas obligatoire qu’il soit connecté à une application ou à internet.
Thermostat obligatoire en 2030 : comment s’équiper simplement dès maintenant
À partir de 2027, l’installation d’un système de régulation du chauffage pièce par pièce deviendra obligatoire dans les logements neufs, avant d’être étendue aux logements existants en 2030....
DEO : une étape pour sécuriser son installation électrique à la vente ou à la location
Depuis Janvier 2009, en cas de vente d’un logement dont l’installation électrique a plus de quinze ans, un état de cette installation électrique doit être réalisé, appelé diagnostic électrique...
Les panneaux solaires attirent-ils la foudre ?
Portés par la transition énergétique, les panneaux solaires se multiplient sur les toits. Avec cet essor, une question revient souvent : les panneaux solaires attirent-ils la foudre ? C’est précisément...
La consommation du logement change-t-elle avec la réforme ?
Non. La réforme modifie uniquement la méthode de calcul du DPE. Les consommations réelles dépendent toujours de l’isolation, du mode de chauffage et des usages.
Peut-on gagner une classe énergétique sans travaux ?
Oui, pour les logements chauffés à l’électricité, c’est une possibilité. Et pour les petites surfaces en tout électrique, cela peut même aller jusqu’à deux classes énergétiques.
Faut-il refaire son DPE en 2026 ?
Pas nécessairement. Si votre DPE est postérieur à juillet 2021, il reste valable 10 ans et pourra être actualisé automatiquement.
La réforme DPE 2026 améliore-t-elle automatiquement tous les logements ?
Non. Seuls les logements, dont le chauffage ou l’eau chaude sanitaire sont assurés par l’électricité (PAC, chauffe-eau thermodynamique…), sont susceptibles de voir leur classement évoluer.
DPE 2026 : votre étiquette énergétique va-t-elle évoluer, même sans travaux ?
Depuis le 1ᵉʳ janvier 2026, la réforme du diagnostic de performance énergétique (DPE) modifie le calcul appliqué à l’électricité. Résultat : certains logements pourraient améliorer leur étiquette...
Prise renforcée ou borne de recharge : que choisir à domicile ?
Prise renforcée ou borne de recharge : quelle solution choisir pour recharger sa voiture électrique à domicile ? Promotelec fait le point sur les avantages, les limites et les règles de sécurité...
Qu’est‑ce qu’un fil pilote et à quoi sert-il ?
Le fil pilote est un conducteur supplémentaire présent dans certains chauffages électriques. Il permet d’envoyer des ordres à l’appareil depuis un programmateur, un thermostat central. Il sert...
Peut-on installer une solution de recharge en copropriété ?
Oui. Grâce au droit à la prise, un résident peut demander l’installation d’une solution de recharge, borne IRVE ou prise renforcée, sur sa place de stationnement, sous certaines conditions.
Faut-il une installation électrique spécifique pour recharger un véhicule à domicile ?
Oui. La recharge d’un véhicule électrique nécessite un circuit spécialisé relié au tableau électrique et des protections adaptées (disjoncteur différentiel), afin d’éviter l’échauffement...