Comment dimensionner une Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques collective ?

Le dimensionnement doit intégrer :

• la puissance totale disponible au TGBT,
• le taux d’équipement prévisionnel (10 %, 30 %, 50 %…),
• la gestion dynamique de charge (obligatoire au-delà de 3 bornes),
• la chute de tension ≤ 3 %,
• les sections de câbles adaptées (souvent 5G16 à 5G50 mm² selon distances).

Un schéma unifilaire et un calcul de sélectivité sont indispensables.